车间工作计划
时光飞逝，时间在慢慢推演，又将迎来新的工作，新的挑战，该为接下来的学习制定一个计划了。那么你真正懂得怎么制定计划吗？以下是小编为大家整理的车间工作计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车间工作计划1
一、前言
城市轨道工程车站施工过程中，如果没有进行科学有效的管理，那么施工过程中就容易出现各种问题，所以，做好城市轨道工程车站施工的管理工作至关重要。
二、城市轨道工程车站建设管理的特点
城市轨道交通项目建设管理有者鲜明的特点，可归纳为以下几方面：
1、建设规模大、系统复杂，实行分阶段、分专业承包，协调难度大
城市轨道交通工程规模大，一般线路长达20km左右，车站数为16―18座，多为地下多层建筑；工程涉及专业门类多、系统庞大、施_-EI序及工法繁多，它不仅包括隧道、桥梁、地下及地面建筑、轨道等大型土建施工，具有现代大型土木工程的特点，还包括动力分散型电动列车、信号、通信、供电、自动售检票、环控、给排水、设备监控、防灾报警等先进机电设备系统，具有现代机电工程的特征。客观上要求工程的设计、施工、机电设备供货和运行过程衔接紧密、相互之问接口平顺协调，实行一体化建设管理。由于城市轨道交通工程本身特点及原有落后承包模式等因素的影响，工程的组织实施多采用分阶段、分专业、平行交叉承包方式，未实行一体化的建设承包，客观上造成工程的设计、施工、供货、安装等过程不能相互搭接，系统接口困难，工程实施协调难度大，无法保证工程的质量和进度日标。
2、建设周期长，但对工期要求紧，工程变更频繁，对造价和工期影响大
由于城市轨道交通工程涉及范围广、参与单位多、系统复杂，自工程项目预可研至开通运营，一般约需l0年时间。此类工程大多途经城市主要商业区、人流密集区、交通主要交汇点，为减少对城市生活、环境及交通的影响，对工期控制要求严。如果一旦出现工期拖延，会严重影响城市居民的正常生活和经济发展，社会反响很大，并波及影响整个工程、城市及政府的形象，后果十分严重。由于目前未能实行一体化的建设承包，不同阶段、不同专业的承包商面对复杂的工程条件及系统接口要求，仅从其自身利益出发，难以按整体最优的工程建设方案组织实施，致使目前的工程设计、施工、设备及材料采购变更量很大，不仅使造价居高不下、频频突破概算，而且严重影响了工程进度和整个系统的性能，并滋生了工程建设巾的腐败，对工程建设构成威胁。
3、工程质量要求高，但设计、施工和供货质量控制困难
城市轨道交通工程属于一个城市的永久性标志工程，其建筑设计寿命长达100年。作为百年大计的重点工程，其质量水平受到社会各界的广泛关注，这无形中对。工程质量提出了很高的要求。但由于工程地下情况复杂、难以准确勘测，工程地质条件和施工条件的变化，对原设计方案会产生干扰，所以工程中变更多、施工难点多。同时，由于此类工程属于庞大的系统工程，涉及专业多、接口复杂，这都为质量控制带来了很大的困难和障碍。
三、城市轨道工程车站建设中的影响因素
地铁车站大多设在城市的经济、文化、交通中心区域附近，因此，地铁车站施工方法的选择，主要受以下两方面因素的影响。
1、技术经济因素。主要包括地质、地形等勘察资料和规划的特殊要求。例如工程的自然环境、地理位置、地形特点、工程地质、水文地质以及车站的规模、性质、工程技术难度、工期和工程造价等因素。
2、社会经济因素。主要是指车站施工对社会环境的影响，涉及安全性、商业影响、交通影响、资源影响、组织协调，以及地上地下重要建构筑物、交通状况、居民生活、环境污染等因素。
四、城市轨道工程车站施工管理工作具体措施
通过对城市轨道交通工程的实际过程研究后发现，其施工管理工作主要有以下具体措施：
1、城市轨道交通工程要明确施工管理的定义和特点
在城市轨道交通工程施工过程中，施工管理的定义是指施工开展中，施工空间、时间、安全防护以及配合资源的管理组织和安排，如施工计划管理、现场施工组织管理等。施工管理的特点主要表现为以下几点：
（一）施工管理贯穿于整个城市轨道交通工程中；
（二）施工管理是整个施工过程安全有效运行的基本准则；
（三）施工管理在城市轨道交通工程中起到了有效指挥、全面管理的作用；
（四）施工管理是整个城市轨道交通工程能够满足相关要求的重要手段和保证。由此可见，城市轨道交通工程要想取得预期的建设效果，就要积极开展施工管理工作，要以施工管理为主要手段，全面推进城市轨道交通工程的有序进行。
2、城市轨道交通工程要明确施工管理模式和管理内容
在目前的城市轨道交通工程的施工管理中，通常会选择项目经理负责制的管理模式。一般会先成立工程施工项目经理部，然后按照项目经理部的职责，组建整个管理体系，通过项目经理管理体系，划分并明确施工管理职责，通过具体的管理层推动工程项目的全面施工。这一管理模式的优势在于可以明确职责，保证施工管理质量。城市轨道交通工程施工管理的主要内容是对工程施工过程中的所有工序进行全面有效的管理。主要包括土建施工部分、电气施工部分，设备安装部分。在这几部分施工中实行施工管理，不但促进了工程质量的可靠提高，还保证了工程整体的安全性。因此，城市轨道交通工程的施工管理具有重要意义。
3、城市轨道交通工程要做好施工管理计划工作
由于城市轨道交通工程涉及的环节多，因此整体工程非常复杂，要想保证工程的有序进行，就要对整体工程进行全面的规划，而施工管理计划工作正是满足这一目的而产生的管理方式。在目前的城市轨道交通工程中，施工管理计划成为了施工管理过程中的重要组成部分，并在施工管理中发挥了积极作用。施工计划主要分为：时间计划，其中包括季度计划、月计划、半月计划、旬计划、周计划、日计划、临时计划。作业区计划：正线轨行区计划、车站内计划、车厂计划。作业性质计划：影响行车的计划、不影响行车的计划、影响客运服务的计划，不影响客运服务的计划等。施工计划的主要要素包括：施工单位、施工日期、时间、施工内容、施工区域、施工防护、施工配合。
五、城市轨道工程车站施工注意的几个问题
1、综合布线
（一）布线原则
车站综合布线既要考虑强电、弱电的布置要求，同时也要考虑消防及运营维护的方便，即使老化不会因短路引起自燃而造成火灾。因此，布线系统的消防安全性能主要体现在两个方面：一方面是在火灾发生后，火势不能沿着电缆线路到处蔓延；另一方面是有毒气体的释放必需满足最小浓度要求。另外，对于架空的轻轨系统来讲，还应考虑防雷、抗干扰等诸多问题。
（二）布线施工
依据车站布线施工图纸按顺序进行电缆的敷设，各线缆束敷设间距要符合设计要求，高压供电电缆与低压控制电缆隔离间距在0.1m以上，高压供电电缆与信号控制电缆隔离间距在0.2m以上，低压控制电缆与信号控制电缆隔离间距在0.1m以上，连接到滤波电抗器的两根进线和两根出线之间要保持至少70mm的距离，在不同种类电缆的最小间距无法达到设计要求的情况下，电缆应用金属线管、金属板或整体屏蔽等进行隔离。电线电缆的敷设应合理排列汇集，不得以交叉时采用90度垂直相交。电缆敷设时应自然放置，保证电缆平直，不得产生扭绞、打圈、缠绕等现象，电缆不应溢出线槽，在没有保护的情况下不得对电缆强行拉扯，以防止电缆受力损伤。
除设计图纸特殊规定外，电缆敷设应严格按照不同电压等级和线缆使用性能（动力线、控制线、信号线）分线槽、线管敷设，如额定电压等于或小于110V的导线应放在单独的线管、线槽、导线束或线盒内，通信和信号线与动力线不能敷设在同一线管或线槽内，高压和低压线、交流电源线和直流电源线不能敷设在同一线管或线槽内。
电缆出入线槽、线管及穿过金属隔板的`孔、口时，须安装连接器，保证进出线口光滑，以防止对电缆的磨损。所有过梁、墙板、间壁等设施的配线须进行穿管(尼龙软管、屏蔽金属管、黄蜡管)保护，封闭线槽的端部必须有封口材料进行封闭。
导线密封措施应齐全(如采用符合密封等级要求的管接头、热缩管热缩等措施)，达到防止尘埃、油水等进入的目的；所有通向设备体的电缆进口端和出口端应为密封的，以防止油、水、尘埃等物质的侵入；设备箱体的引出线，要做成下垂弯以防止雨水进入设备，相邻引出线下垂高度一致。
2、装饰布置
（一）装饰的特点
地铁车站装饰应突出公共建筑简洁美观的装饰原则，并结合整体建筑风格，方便各专业设备和设施的安装和维护，突出装饰材料的自然表现手法。如大面积石材的应用,体现了华丽与凝重;淡灰色的混凝土,体现了朴实与沉稳;白色的钢结构充分体现了时尚与现代建筑的技术美;透明的玻璃彻底改变了封闭空间的内向特色。地铁车站设计中,多种材料的混合搭配:玻璃与石材,钢与混凝土,明显的体块虚实搭配,使复杂的地铁车站内部的方向感非常明确。并配以不同色彩打造不同的功能区。例如利用花岗石地面上色彩的变化,进站及购票处采用冷色调,用浓重沉稳的石材为基调,营造一种冷静深沉的气氛,使乘客焦急的心情得到放松;办完手续到进入站台的楼梯过道中,采用中性的灰色调,创造良好的心态,形成过渡;进入站台则采用暖色调石材,力求使乘客有温暖宜人,宾至如归的感受。同时辅以灯光照明，通过运用照度的变化、光源的种类和位置的分布,以及间接光与直接光之间的比例关系等等处理手法来烘托环境气氛,借以突出车站的个性。
（二）装饰品与雕塑壁画:地铁车站装饰属于艺术范畴。随着社会的发展,装饰内容和领域逐渐扩展。在现代许多地铁建筑中,把壁画、雕塑与建筑有机地结合在一起,起到了丰富和加强建筑艺术效果的作用,装饰品可以不表现一个完整的内容,它依附于室内环境,可以把装饰内容和室内环境联系起来,取得和谐的效果。在现代地铁车站设计中,常常通过在适当位置上的一些壁画、雕塑等美术作品,加强车站的文化气氛。例如在较长的步行通道的两侧墙上,宜增加一些具有较强装饰性的艺术品。
（三）导向与坐具标识:在地铁车站的室内设计中,除了对各界面作精心处理之外,还应十分注意坐具、标识等的选择与设计,这些物品的面积和体积虽然并不大,但却往往能起到画龙点睛的作用。欧美地铁车站在这方面亦作了很多探索,常常表现出丰富多彩且具有个性的装饰风格。车站内的路引、指示标牌是公共交通建筑环境设计的又一个亮点,各种指示牌的设置是车站建筑处理不可缺少的内容。由于乘客在地下环境中容易失去方向感,指示牌的作用就更为重要。指示牌不仅要求其本身发光透亮,而且应内容齐全,还应统一造型、文字、符号、色彩、内涵、图像和悬挂方式,以使乘客能在短时间内加以识别。
3、消防系统
随着社会的进步和技术的不断融合，公共建筑消防系统也越来越重要，在设计和施工中也要和车站一起建设。在车站内消防系统主要包括火空自动报警系统、灭火系统、防排烟系统以及防火隔离人员疏散系统。
其中灭火系统包括消火栓、自动喷淋、气体灭火等。消火栓给水系统主要供给车站及相邻区间隧道消火栓用水。车站消火栓在区间及出入口通道处，要求任一点火灾两股水柱同时到达。消防泵房内设消火栓泵组和喷淋泵组,消火栓泵组包括两台消火栓泵(互为备用)。在站厅层和站台层公共区消防箱两侧交错布置,消防箱内设消火栓泵启动按钮,并在箱外设有报警按钮。车站喷淋给水系统主要供给车站站厅、站台层公共区喷淋用水。消防泵房内设消火栓泵组和喷淋泵组,喷淋泵组包括两台喷淋泵(互为备用)。喷淋给水系统在车站内按枝状布置,喷头布置在车站内站厅、站台层公共区顶部,无吊顶处设置直立型喷头,有吊顶处设置下垂式喷头。消防泵房内设湿式报警阀一组,每个防火分区设水流指示器一个,喷淋泵的启闭由湿式报警阀压力开关控制。在室外地面设置DN150地上式水泵接合器及与之配套的室外消火栓各两套。
4、防水措施
车站防水是车站施工中的难点和重点，特别是在结构设计和土建施工中，应引起重视，如果处理不好，后期将存在很难修复的隐患。水平纵向施工缝使用镀锌止水钢板,若处理不当将是防渗水的薄弱环节。因此要求在焊接止水钢板时要保证严密;浇筑混凝土面应控制在止水带高度的一半;绑扎竖向钢筋前必须凿毛表面,封侧模前应将墙体下部的杂物清理干净,浇筑混凝土前先浇水湿润,并在其交接表面铺设一层水泥砂浆。横向施工缝的防水使用中埋式止水带和遇水膨胀橡胶腻子止水条两道防线。前者与诱导缝处的处理要求相同,后者应注意粘贴的基面尽可能平整,必须保证连续布置,其搭接长度不少于50mm。不宜过早粘贴,并在基面干燥状态下进行。
六、结束语
总而言之，城市轨道工程施工管理必须要更加重视施工的流程和施工的管理要点，针对目前施工管理存在的问题进行深入分析，探讨如何更加有效的进行管理。
车间工作计划2
时间匆匆20xx年即将结束，在这短暂的一年中，在领导正确领导下，我们本着遵章守纪乐观向上的工作态度勤勤恳恳任劳任怨的优良传统为基地的建设和发展作出了相应的贡献，同时我们也从思想到行动，从理论到实践进一步学习，提高自己的工作水平。现将本年度工作总结如下：
一、工作内容
1、安全管理工作是长抓不懈的工作，我们始终坚持安全第一以人为本的思想，在工作过程中我们合理利用时间利用班中或业余时间积极开展班组安全教育活动及培训，进行过事故应急演练，所以在XX年动力车间从未发生过安全事故。
2、因为车间停产，不需要蒸汽，所以未能完成计划。我们动力车间从未耽误过各车间生产。
3、于20xx年x月份为达到节约燃料成本的计划，进行了一次实验，用萨尔红煤与红红煤掺和试烧，经过一个月的实验，结果表明萨尔红煤对锅炉有一定的影响，而且效果不显著。
4、利用x月份大修期间，为保证锅炉的寿命及安全生产和保证生产用汽，对x号锅炉的边墙前烘进行了修复。因为长时间生水硬度大，软化水设备不能把水处理好，所以软水不合格，对锅炉的腐蚀性强且易结垢，会减短锅炉的寿命及公司的财产安全和人生安全，同时也利用x月份大修时间对x号锅炉进行了化学清洗，同时更换了x号锅炉的下集箱。
二、工作体会和思考
综上所述一年的工作就这样较好的完成了，但也存在着一些不足，虽然有时候工作很累很苦，连休息的时间也没有，但是看到公司能正常生产蒸蒸日上及公司的光辉前程，我们觉得一切怨言都成为了值得。在这一年的工作中我们发现有一席几点不足：
1、由于长时间生水硬度大，软化水设备不能把水处理好，所以软水不合格，所以对锅炉有一定的损害，每次修理都是一笔大的.支出。
2、对燃料节约还没有达到好的效果。
针对以上两点不足我们有以下的解决措施：
1、为保证安全生产，公司的财产及人身安全，使锅炉的寿命不缩短，望领导能批准新购进一台好的软化水设备。
2、以后合理利用引风补风，勤清扫烟道达到节约燃料的计划。
3、加强对锅炉的维护及保养，是锅炉能够安全运行。
车间工作计划3
为了进一步提高员工的安全知识、意识以及技能水平，做到全员参与、持续改进，推动车间安全工作；提升工作质量，完成公司下达的安全责任目标与生产任务。现将车间20xx年度安全活动及技能培训计划制定如下：
一、 活动形式
活动形式主要以授课、讨论、现场检查、现场演示（练）、宣传文件等形式进行。
二、 活动计划
1、安全活动计划
2、技能培训计划
三、 活动要求
1、各工段每月至少进行一次安全活动
2、各工段要按计划内容认真组织实施，执行中可按各班组具体情况增加活动内容，本计划规定的内容不得删减，如遇特殊情况需变
动，报车间审核后方可对计划内容进行变动
3、 活动要求建立相应的.记录，并保存有关资料，活动记录交给安全员存档（活动记录表见附件）
4、 车间主任应对班组活动提出相关评价和建议 5、 活动相关资料由安全员每月第一周整理下发。 四、 管理要求
安全活动由工段长组织，可由班长主持，安全员负责监督、检查、落实，并将结果列入工段长管理考核项目进行考核
赣北钨业有限公司
APT车间
20xx年02月10日
班组安全活动记录表
车间工作计划4
20xx年是我们****公司谋求发展的关键一年，也是我们公司的效益年、质量年。20xx年，在公司各部门的大力支持帮助下，通过分公司上下不懈的努力，在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。预计20xx年汽车销售行业形势将逐渐转暖，我们将抓住这个有利时机，提升服务质量、减少客户报怨量、提升维修产值、改善洗车服务质量，推进5S管理制度、加强车间设备及工具管理，力争在售后管理上取得新的突破。为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作。
一不断提升服务质量
我们将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。一是坚持开展技能培训工作。将维修技能考核作维修操作流程为培训重点，不断强化员工主动服务意识。加强维修现场管理，做好车辆维修后检查工作。
二减少客户报怨量
应对20xx在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在20xx年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次维修合格率。一是加强车间人员技能培训，强化员工服务意识。我们将与售后各部门合作，对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。二是加强检验员的质量巡检工作，避免二次返修的'发生，并要求其对返修情况记录在案，使我们有迹可循，便于维修后分析与研究。三是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修技能考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施保证进站车辆一次维修合格率。
三提升维修产值
在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度，建议加入维修新增金额提成率。(根据任务委托书进行汇总统计)
四改善洗车服务质量
加强洗车后车辆外观检查，提升洗车服务设施与质量。在无法洗车的时间里请维修技师和前台接待做好客户解释安抚工作。
五加强现场管理，推进5S管理制度
在20xx年，我们将进一步加强车间5S现场管理，保持车间维修现场的整洁有序，推进5S管理制度，力争在20xx年售后车间5S管理工作不断提高，走上新台阶。
六加强车间设备及工具管理
针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。
总之，为实现20xx预计目标，我们将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，实现公司新一年的经营指标!
起人：***
*年*月*日
车间工作计划5
20xx年，对于我们又是极具挑战的一年，我们XXX车间的全体员工有勇气、有信心迎接挑战，不负重望、现将20xx年工作安排如下
一、安全
①全面推行风险预控工作，要求全员参与其中，提高员工在日常工作中动作操作标准、危险点源、岗位职责等熟知程度尤其是危险点源的辨识工作
②加大隐患排查与整改、车间继续推行安全隐患班组自查、互查工作，对于查处的.隐患落实责任人及时整改
③吸取以往事故教训扎实开展好20xx年本质安全工作，尤其是设备的安全联锁、安全防护等工作
④做好全厂安全供电工作、加强值班管理制度，落实交接班程序；高峰负荷时或雪、雾、大风等恶劣天气要加强对设备的特殊巡视，发现异常及时处理
二、基础
车间以三化考核为基础，着眼长远扎实做好各项基础工作，在绩效考核、成本控制、班组建设、修旧利废、技改技措等方面干出实绩，干出特色
①20xx年车间重新梳理绩效考核基础制度，提高车间对班组、班组对个人考核的公平性，以提高车间基础管理工作
②以四型班组建设为标准，加强车间班组建设工作，给予班组更大的自主权，开展班组自主管理工作
③控制能耗方面：车间计划结合浓相输送厂家技术人员对浓相输送工序进行全面改造，降低输送的瞬时用风量和总风量，平稳风压降低风耗，降低车间能耗
三、设备
①做好20xx年全年设备检修计划，根据设备特点、季节变化等制定出详细的设备检修内容和周期，针对瓶颈设备，摸索合理检修周期，实现周检与状态检修的相结合，保障主体设备完好率
②做好大型设备检修工作、车间计划20xx年对1#和4#空压机进行返厂大保养，确保空压机的安全稳定运行、中心站1、2主变已运行将近7年时间，需要对主变进行全面检查和维护
③仪表设备尤其DCS控制系统在入夏前进行全面维护，提高设备运行稳定性、由于仪表设备更新换代较快，20xx年车间计划试用新设备，引进新技术，来提高仪表设备的测量准确性和稳定性、为生产保驾护航
④加强连锁设备尤其是安全联锁设备的维护和检验工作
四、培训
电仪车间技术人员的技术水平参差不齐，车间将把技术提高工作视为重点，在做好技术培训的同时，将永煤企业文化、安全知识的宣教、引导工作引入车间培训，提升群体工作意识，塑造一支站位高、思路明、措施正、责任强的电仪团队
车间工作计划6
一、人员管理
1、工作中对待不同表现人员处理方法：
工作能力强，表现好的员工，应该多鼓励表扬，并给予上进，提拔的机会。工作能力强，表现差的员工，应进行管制，使其观念改正过来。工作能力一般，但表现好的员工应多进行教育培训，使其感受到知识的淋浴与希望的开阔。工作能力弱，表现差的员工要有计划地解除其合作关系。
2、从人员管理、班长技能抓起，车间面临人员流失的问题其实，表面看到是外部环境影响其实是生产畅通。生产不畅通因素有关键岗位员工对操作不熟悉，同时没有很好的培训和监督工作造成效率低。
措施：对像固晶、帮定、冲筋：我们应该做好人员岗前培训和跟踪情况，同时设定目标看大家完成情况，不达标班长要找出原因进行帮助新员工解决，不能放到那里不管不问。同时做好在职人员技能和质量意识的培训，要让他们能独当一面，成为本岗位全面能手。
3、做好明年关键岗位人员补充和技术方面的培训，计划将帮定和冲筋做为我们明年工作重点来抓，因20xx年我们在帮定和冲筋影响我们生产线滞留缓慢的重点工序。
措施：帮定计划还是从四个人员开始培养重点筛选高学历，工作态度稳重的男生做为培养对向，同时冲筋计划从男生年龄在80后方面来找要求手法快能有定力。同时帮定和固晶如果加三人后要对工资结构要进行调准如果二个人的话，现在现实情况和条件很难实现800K/天，因为存在个人员手法不够快的问题在里面。初期是走四人的标准来提高技能，等到人员稳定后减到三人的标准。
4、定期关注员工思想动态、工作态度。
措施：引导工作能力强，个人行力散慢人员的开导和座谈，同时对工作不服从安排和行为恶劣加以严厉制止和欠退。做到下级无条件服从上级工作安排、和调动。如有争议可以向上级的领导反映或通过行政部反馈，协商改决，杜绝以武力解决问题的方式。
5、明细公司规章制度，让员工学习公司文化，同时不能忘了，公司制度的存在。 措施：部门之间多组织，定期会议，让部门与部门之间问题得到明确落实和改进。提高车间一线管理人员的管理水平，多开展各类培训活动，使其能具备独挡一面的能力，同时明年调整，班长工作岗位范围，对执行力度、加强监督，提高管理水平。对岗位实行职责制，制定相应的岗位标准，优胜劣汰。完善内部工作分配明确，按照多劳多得的原则，合理考核。调动员工的工作主动性、积极性。进一步完善我们的培训体系，加强员工的操作技能和相关知识的培训工作，努力提高员工的操作技能和解决问题的能力。
二、生产计划管理
1、20xx年工作重点还是按照20xx计划实施，自动车间每个岗位多配备一个人的情况下，同时不影响请假、辞急职，造成产量急速下滑，条件许可，明天还是按照这个思路走下去。
措施：对现在存在的问题明天，要从人员技术水平，设备、材料方面去找原因。提高班长管理水平和技术水平由为重要。对应该分类产品分类电镀，减少客户投诉不良率，同时做好明年的ERP建立完善工作，ERP建设中要注意几个问题：
A：固晶数量和单号不能有重复现象每个型号按批次往下流，同时做好每批报废支架和芯片数，要和排产进行对比，下要有记录，不能有做多做错或做少的现象。
B：帮定做好每种型号分开和领料单号分开工作，做完后要核对领料数是不是相同，重点是将每一次单输写正确。切保下工序无误。不同种单号尾数不能混料。
C：封装做每一批型号和单号区分开来封，由其是脱模和老化时的操作流程要注意，同时出炉要注意收料和外发电镀区分，确保无误和混料。
D：冲筋要做到出炉时每种单号的分开叠放，同时要求按照型号和单号冲筋。每盘数量要按照单走。
E：排测和外观检验，切脚，每次做的都要按照数量走和批号走，测、检、切、好的产品全部按照流程分开走。
F：分光领料也是按照同种批号和单号领检好的料，在此环节中要注意分光对每批单号分开测试，打包也要按照分开的产品分单号打包。标实入库，重点要注意环节的是分开测方试和打包区分，标实卡的填写正确性。班长跟踪好车间数据统计准确性，使生产流程达到规范化，各相关人员能准确掌握生产动态情况，精确核算作业员的效绩工资，并利用历史资料对生产情况进行科学分析，以充分发挥企业资源计划效益。
2、同时做好新品种产品制成中的各班组作业流程标准要求，让新品种产品更快的容入生产车间流程中，不只是一个试样品。对于明年的双色灯，我们首要的是控制固晶现在存在的问题如吸嘴印、漏固、银浆量的控制在1/4㎡，同时要对作业员调机加强培训和指导。固晶工序各班人员操作后的责任要明确，产量要记准确。不能过于随意。同时要加强帮定人员的调机技术水平，对双色灯调机熟练度要像常规型号一样熟练。抓好排测质量和要求操作方法同时要求外观检验人员认真对待此工作。
3、定期每周二召开生产例会，同时四周组织全线人员开班会，落实生产进度，通过这样的会议交流工作经验和沟通思想，增强团队精神。进一步完善我们的规章制度，使我们的规章制度更合理、更科学。进一步加强与各部门的沟通、协调与配合。做好新员工岗前培训和在职培训，其中岗前培训要求有培训计划和培训记录，考核合格，等数据。在职人员要做更深入的技能培训和产品制成重点管控知识培训，不能让他们只停留在操作工上，让他们做到文武全面手。
4、推进“5S”管理工作每周一组织班长对车间5S检查如果发隐患问题急时处理和制止同时对违章作业人员进行教育和制止，加强危险品的.管制工作，将其责任到班长本人。同时做好车间资源管理，减少人力浪费，提高工作饱和度，减少能源损耗，材料浪费，提高大家节约意识。《围绕万州光电节能降耗推行办法》执行。
5、落实方案中提到提高产品形象，LED车间质量问题如：碎晶，气泡、缺胶、混料和封反、少数、外观不良、包装不美观等，应该做为20xx年工作重点抓的质量问题。提高我公司产品在客户心中的形象。
三、明年对各工序的计划安排
固晶工序：基本可以做每天在800K/天。同时要求固晶人员更深入的学习设备，将碎晶和漏固做为重点管制，现在的两位同事要抓以下工作要求，因今年有很多事没有按照要求去执行。同时其它要求见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》要求去做，固晶计划人员：3人，但如果现产量没有起来的情况下还是走2人的目标，如果产量各工序达到800K/天就安排3人，工资到时候再和领导商量。
帮定工序：要求要计划达到每天在800K/天，对每人每天要下任务目标完成情况跟踪，不达标要有原因下步采取的措施。同时要求培养李杰技能和李杰传受技能到新员工的目标，明年班长重点抓帮定技能和新员培训，要将所以设备开得起来的目标，产量要达到目标800K/天，做好双色灯调机的培训和传受工作。人员布局按照人员管理里面第3条措施来做。工资要因该工序每个人发挥的产量来订。重点控制问题按照《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》要求去做。帮定要做为两位班长和主管工作中最高警戒级别来管理。
封装工序：明年计划800K/天，这个任务在7个人开机的条件下是可以完成的，其他人员调配见我和罗汉辉20xx年12月31号左右商定去做，三号机暂时不开，只开1—2号，如需要开3号明年再计划。换模条和外发电镀产品明年过1K一包发，开始是装模条杜小成完成，如果后面太多忙不过来那么就加一人，但是前提是二人的工作一定要饱满不能因二人工
作调准性大在中间窝工现象。同时明年外发电镀从新申请大的周转箱装着发，所有产品用1K每包，包好。新人员技术要让罗东波传受到新入职人员手上。同时要将罗东波，梁俊瑞变成工作中的全职能手，能独当一面的人员。罗汉辉重点抓好明年的气泡、封反、少胶、数量准确性、胶色不正常、披风和是不是严格按照配胶、固化、老化要求去做的。其它见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》去操作。另加一条为电镀产品，以后电镀产品周期为3天，如果超时没有回来要马上汇报，同时做好外发的数量核对。
冲筋工序：要求达到每天800K/天，现在两位同事才能完成400K左右一天的任务，是远远不够以前的两位同事完成的任务，首先要对做得好的同事，班长谈下了解情况，同时明年来了后也要下任务，未完成要交待情况，如果不行我们只能采取适当的淘汰补充新人，人员计划也是走四人但是最中和帮定要求一样人员稳定下来还是三人标准，其它要求见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》去做。冲筋要做为班长和主管工作中最高警戒级别来管理。
排测工序：明年补充到3人，重点管控我们排测人员对不分光的产量测试严谨性，如果出现客户投诉有不分光死灯一定追究责任人，班长要疏理下测试以前的测试方法和标准不能跑出公司制定的标准范围外，同时要控制计时不合理的地方。其它见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》去做。
外观检验：明年补充到3人，重点管控检验标准内容20xx年外观检验有很多人员对检验内容没有按照标准去走，在这个问题上加玉旭、宁东海，由其是宁东海要将检验人员对产品检验内容拉到我们以前去检的标准上，不能有漏检内容如：封反、披风、少胶、气泡，杂物等问题出来现。同时两位班长要疏理下以前的检验内容和标准，要求作业员按照内容执行如有出现以上提到5点内容要追究责任人。其它要求见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》去做，外观检验要做为二位和主管工作中最高警戒级别来管理同时由宁班长负责牵头处理。
分光工序：分光计划配3人但是有一人加在切脚人数内的，所以要将分光和切脚时间、数量分开计算，切脚人员没有事做可以参与分光那里去切脚，但是切脚后的产品要求切脚人员自己打包，按照0.1元去计算，如有问题按照情景来订，切脚、分光同时也要规定产量，产量由班长看个人能力定，后往上加。分光工序明年主要抓的问题是，少数、设备卡坏产品，作业员自己对调机的熟练，产品封口不良，等问题。班长对分光简单的调机熟练程度要加强不能再有出现问题几个月没有搞定它。同时要传受经验到作业员如何调机。不能依赖性过强。其它要求见《生产计划管理中ERP建设中要注意的问题》去做，分光要做为加班长、宁班长和主管工作中最高警戒级别来管理同时由加玉旭负责牵头处理。
切脚工序：计划2人都为女性，做简单的切脚和分光切脚打包，人员有一名和分光组合试生产，但是要求作业员要服从该项工作的分配，如何去计算见分光工序设计到切脚人员要求去操作，同时要订任务没有完成要有原因，多次未达到要有处理措施和办法。
车间工作计划7
20ｘｘ年，对于我们又是极具挑战的一年，我们ｘｘ车间的全体员工有勇气、有信心迎接挑战，不负重望。现将20ｘｘ年工作安排如下。
一、安全。
①全面推行风险预控工作，要求全员参与其中，提高员工在日常工作中动作操作标准、危险点源、岗位职责等熟知程度尤其是危险点源的辨识工作。
②加大隐患排查与整改。车间继续推行安全隐患班组自查、互查工作，对于查处的隐患落实责任人及时整改。
③吸取以往事故教训扎实开展好20ｘｘ年本质安全工作，尤其是设备的安全联锁、安全防护等工作。
④做好全厂安全供电工作。加强值班管理制度，落实交接班程序;高峰负荷时或雪、雾、大风等恶劣天气要加强对设备的特殊巡视，发现异常及时处理。
二、基础。
车间以三化考核为基础，着眼长远扎实做好各项基础工作，在绩效考核、成本控制、班组建设、修旧利废、技改技措等方面干出实绩，干出特色。
①20ｘｘ年车间重新梳理绩效考核基础制度，提高车间对班组、班组对个人考核的公平性，以提高车间基础管理工作。
②以四型班组建设为标准，加强车间班组建设工作，给予班组更大的自主权，开展班组自主管理工作。
③控制能耗方面：车间计划结合浓相输送厂家技术人员对浓相输送工序进行全面改造，降低输送的瞬时用风量和总风量，平稳风压降低风耗，降低车间能耗。
三、设备。
①做好20ｘｘ年全年设备检修计划，根据设备特点、季节变化等制定出详细的设备检修内容和周期，针对瓶颈设备，摸索合理检修周期，实现周检与状态检修的相结合，保障主体设备完好率。
②做好大型设备检修工作。车间计划20ｘｘ年对1#和4#空压机进行返厂大保养，确保空压机的'安全稳定运行。中心站1、2#主变已运行将近7年时间，需要对主变进行全面检查和维护。
③仪表设备尤其DCS控制系统在入夏前进行全面维护，提高设备运行稳定性。由于仪表设备更新换代较快，20ｘｘ年车间计划试用新设备，引进新技术，来提高仪表设备的测量准确性和稳定性。为生产保驾护航。④加强连锁设备尤其是安全联锁设备的维护和检验工作。
四、培训。
电仪车间技术人员的技术水平参差不齐，车间将把技术提高工作视为重点，在做好技术培训的同时，将永煤企业文化、安全知识的宣教、引导工作引入车间培训，提升群体工作意识，塑造一支站位高、思路明、措施正、责任强的电仪团队。
车间工作计划8
20xx年编织的三车间完成产量104750㎡，平均班产（含开头班）10.9米，正品率99.71%，年产量创历史新高，平均班产创历史新高，员工稳定性创历史最高，员工精练度最高，产品质量保持稳定提高，除上述重要指标外，本年度支撑性、长远性、突破性工作如下：
一、工资制度方面：
1、实现保全工绩效工资的改革：结合以前编织三车间生产不连续的特殊现状，着力于全面体现保全工作绩效，调动保全提高工作质量的积极性，本年度3月份起开始对保全工工资计算办法进行大幅度创新性调整，突出产量考核和质量、日常表现考核，3月底开始形成实施方案，4月份付诸实施，效果十分理想，根据工作绩效使工资收入适当拉开差距，有效的调动了保全工作积极性。
2、落实工作考核，实现浮动收入措施：3月份，以公司“操作能手”新办法实施为契机，将各班组当月质量、设备保养、日常表现纳入考核，根据三项积分确定奖金情况，有效的提高了员工参与质量管理、设备保养的积极性，员工工作质量有很大提升。
3、拿出了新的'工资分配草案：实现与产值分配对接，各岗位、各种纬密地毯按比例升降，新办法更加合理，节后实施。
4、成功完成低收入岗位工资二次分配改革：有效的保证了员工队伍稳定，员工流动性创历年最低。
二、成本控制方面：配合公司成本控制需要，从3月份-5月份起对地毯件件称重，控制绒高，5月底起以此为依据调低绒纱单耗，有效降低了成本；9月份再次进行摸底调查后，在保证毯面质量的前提下，再次降低绒高0.1mm，经实施至今效果明显。
三、员工培训方面：
1、全面更新各岗位操作规程：车间先后全面更新制订《纱架工岗位技能培训简明教材》、《织机安全操作简明规程》、《纱板工安全操作规程》、《络筒机安全操作规程》、《阿克明整经机操作规程》、《砂轮机安全操作规程》6个操作规程，新规程更加突出重点、难点和可操作性，且内容更加全面、详实，为今后的员工培训提供了很好的教材，为员工规范操作提供了依据。
2、全面开展岗位技能竞赛，促进提高员工总体素质：3-7月份，车间制订了详细、系统的岗位技能竞赛计划，分别对保全、主操作、纱板、纱架、修补、络筒车间6个岗位进行了6次劳动技能竞赛，竞赛活动更加突出实用性，考核结果公布，并对成绩突出者实施了激励。
四、设备管理方面
1、编写完成《实习保全快速入门手册》：内容涉及实习保全须知、保全工素质及技能要求、实习保全快速入门诀窍、新手如何尽快进入工作状态、保全最致命的问题等6项内容，为培养保全快速入门提供了良好、简明的教材。
2、完成3号机底刀改造及盛纱器更换工作：改造后有效降低了设备损耗，减轻了保全工作负担，提高了产品质量和生产效率。
3、制作完成升降机：针对目前车间女工多，运线上机劳动强度大的问题，结合阿克明纱架特点及纱架后空间位置，经过近半个月时间，利用长期废弃的电葫芦及废料，自主设计制作可移动电动升降机一台，此升降机一次最多可提升纱线500kg，最高提升高度2.3米，可在车间所有织机上移动使用，经试用，该升降机升降快捷、平稳，安全性高，操作简便，大大降低了工人劳动强度，员工普遍反映使用效果良好。
五、产品质量方面：
在巩固以往产品毯面质量的前提下，攻坚治理荷叶边：
①3月份入手攻坚解决成品地毯荷叶边问题，5月份根据治理经验制订出《阿克明地毯消除“荷叶边”控制办法》，地毯荷叶边问题比以往有很大改观；
②9月份在之前治理成品荷叶边的基础上，着手攻坚解决半成品荷叶边问题，经过近两个月的努力，半成品荷叶边由以往的3公分降为1公分以下，治理荷叶边问题取得突破性进展。
车间工作计划9
一、不断加强安全管理工作
一是坚持开展安全培训工作。将安全用电、各工种及设备的操作规程和应急抢救知识作为培训重点，不断强化意识安全。
二是突出安全重点，抓好安全薄弱环节的有效监控。
三是坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。
二、提高员工的质量意识，加大质量管理力度，提高成品一次合格率
一是加强生产操作人员质量培训，强化员工质量意识。
二是加强检验员的质量巡检工作，避免重大质量事故的发生，并要求其对当班质量情况记录在案，使我们有迹可循，便于质量管理与研究。
三是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入质量考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施保证全年产品一次合格率达到98%。
三、开源节流，降本增效
一是合理安排人员，对现有的岗位人员进行梳理，以产定员，尽量减少公司的劳动力成本;二是合理安排工作时间，尽量连续生产，避免能源浪费;三是对原辅材料进行精细管理，杜绝浪费现象的发生，将原辅材料的消耗控制在3%之内;四是将消耗与员工的收益挂钩，有奖有罚
四、保证工艺贯彻率
在20xx年，我们将加强员工的生产工艺培训，增加员工对本工位的工艺熟知度，加强员工的技能水平，保证工艺的贯彻率达到98%。
五、加强设备管理
一是制订设备保养及管理办法：对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的`方法进行设备保养。二要加强设备保养技能交流、培训，定期召开设备管理会议：主要是纠正不良设备使用和保养行为，交流工作技能。上述措施有效的保证了设备的高效、稳定运转，为按时保质交货提供了强有力的支持。
六、加强现场管理，推进6S管理制度
在20xx年，我们将进一步加强生产现场管理，对生产计划，生产组织，人员、设备、物资调配等不断优化，保持生产现场的整洁有序，推进标准化生产，推进6S管理制度，力争在20xx年生产管理工作不断提高，走上新台阶。
七、巩固管理风格，纠正管理作风
继续执行领导与员工之间、员工与员工之间不能矛盾冲突和在产生之前就解决矛盾冲突，坚决反对固执、偏激、不听见解与解释的我行我素、不守承诺的管理作风。
总之，为实现20xx年预计目标，我们将知难奋进、开拓进取，发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，圆满完成公司下达的各项任务指标。
车间工作计划10
1、加强生产工艺管理。主要措施有：
一是针对成型机冷却水管线腐蚀严重（主要表现为垢下腐蚀），优化工艺流程和操作，减少冷却水管内水垢的产生，降低设备的腐蚀；
二是继续做好节水、节电工作，进一步加强两套硫磺成型包装循环冷却水水质的变化，在既能保证水质要求，又能满足产品质量的条件下，使新鲜水控制在500吨/月以下；
三是做好二期工程的工艺技术规程、岗位操作法修改工作及开工方案的编写工作；
四是做好2#硫磺成型装置二期工程相关人员的培训和开工准备工作，确保一次安全环保经济高效成功；
五是继续组织好比学赶帮超及小指标竞赛活动；
六是坚持以市场为导向，优化两套硫磺成型包装操作，调动员工积极性，做大产量，降低三剂耗量。
2、细化现场设备管理。主要措施有：
一是深化tnpm管理，降低设备故障率，创造一流的环境，为员工创造良好的工作条件。保证设备安全经济运行；
二是细化班组现场管理，改善环境，开展"一平二净三见四无缺"检查评比考核活动；
三是开展提合理化建议活动，组织对1套装置成型机增加接力风机，解决抽风不畅影响环境的的问题，2套成型机抽风增加除尘装置；
四是开展技术攻关和生产工艺、设备改造，对粒状成型机钢带容易开裂、二套包装机下料不畅通影响计量和产量和冷却水管线垢下腐蚀等影响生产和安全的问题进行技术攻关、改造。
3、优化生产，做大包装总量，多产附加值高的产品。
一是优化生产合理安排。ⅰ套硫磺成型包装以片状成型机负荷为原则，多开片状成型机，少开粒状成型机，节约防粘剂的使用量。少开电耗大的设备，节约用电。
二是在液硫处理量较大的情况下，尽可能不停造粒机；
三是ⅱ套硫磺成型包装装置（新硫磺）根据市场的需求生产工业级和食品添加剂硫磺。
4、ⅱ套硫磺成型包装装置重点做好：
一是"硫磺包装新增加热熔器"和"在新硫磺包装线增设硫磺产品金属检测器"；
二是在ⅱ套硫磺成型包装（新硫磺）二期项目中，液硫管线拌热蒸汽高空疏水阀疏水排凝凝及液硫管副线阀，增加操作平台；
三是在ⅱ套硫磺成型包装（新硫磺）二期项目中，增加液硫大循环线，即成型机前到联合三硫坑的返回线，降低停成型机后对液硫管线的影响。
5、抓好硫磺包装计量管理工作。
一是对包装电子称计量误差大的情况下，进行人工加、减包装量校正，并细化考核细则，加大车间的抽检和考核力度；
二是加强对发运班、生产班组的袋子收发的管理；
三是开展生产班组的质量计量竞赛活动；
四是对车间员工进行质量计量工作理念的培训，让每位员工树立质量计量理念，让职工自觉遵守，实现自主管理，实现硫磺包装准确重量为50.15kg/包，产品出厂合格率为两个100%。
6、抓好节能降耗工作。
一是1#、2#硫磺装置的普通照明灯全部更换led照明灯。1#、2#硫磺2套装置全部使用白炽灯照明的总功率分别为26.4kwh、35.2kwh，全部更换成led灯，按15%的节电效果，每天可以节电9.5kwh，降低装置能耗。
二是优化2#硫磺仓库照明。优化2#硫磺成型包装用电，硫磺仓库照明灯实行分段分区管理，到达优化节电。
三是回收利用蒸汽冷凝水。在1#硫磺成型装置的硫磺包装厂房北面管带接一条dg100的'管线到液硫罐区的蒸汽冷凝水回收泵，直接回收管带伴热蒸汽的冷凝水和成型机机加热的蒸汽的冷凝水。
四是提高疏水器的使用效率。提高疏水器有效利用率。
五是发扬包装车间"捡芝麻"精神，掌控好车间各项成本消耗的每一项物品数量、金额，合理、正确用好每一分钱，节支减费，确保每月的进度指标不超标。
7、加大产品外运的监督管理工作。
一是要细化产品外运的管理制度，确保在"三方"监管准确发运；
二是细化硫磺装车管理制度与现场明示，提高窗口的服务质量；
三是继续规范叠包和堆放方式，实行装车确认制，确保外运准确率，实现出厂破包率为零；
四是做好硫磺产品装汽车实行过磅的管理工作；
五是以市场需求和效益为导向，适应销售市场快速变化来随时改变食品级硫磺和工业级硫磺的生产和发运。
8、全力以赴确保12万吨/年硫磺成型、包装装置（第二期）安全环保经济开工成功。
一是成立新装置开工筹备领导小组，由车间主任当组长，全面负责新装置投产前的各项准备工作，确保各项准备工作按计划进度完成好；
二是借鉴现有的10万吨/年硫磺成型包装装置（第一期）在开工建设及投产前的各项准备工作中取得的成功经验，重点抓好设计图纸审查、设备选型、人员培训、开工方案、技术规程、操作法等技术资料的编写；
三是根据车间目前的生产情况和员工构成实际，争取新增岗位人员早日到位或者给予政策支持，确保新装置新岗位新人员能按计划进度进行上岗培训；
四是加强培训。
培训方式分为基础理论知识培训、专业知识培训、对口装置培训、现场技术练兵、叉车培训等，这些培训中包括相关的安全、消防、气防、环保知识和基本技能的培训。其中现场练兵还包括岗位操作法学习、试车方案学习、现场熟悉装置、现场模拟操作、反事故演习等内容。
9、做好队伍稳定思想政治工作。
落实各岗位职工思想政治工作责任制，把队伍稳定思想政治工作做到生产作业现场、做到员工家庭、做到员工心坎。要关心员工生活，解决实际困难，做好劳务工规范管理思想政治工作，确保职工队伍的稳定，营造和谐车间氛围，努力形成的工作合力，为全面实现车间奋斗目标共同奋斗！
车间工作计划11
一、加强班组建设和管理
1、塑造班组文化建设，提升班组成员的凝聚力。充分利用例会和车间班前班后会，传达公司的第二次创业发展方向，使班组成员真正领会到公司的发展要求、前景和目标，努力向新的方向迈进。
2、不断参加班组长培训。车间班组长的责任直接影响车间的工作绩效，因此，在09年的班组建设中我首先强化自身的带头作用。加强班组长的培训与学习，同时为班组成员团队学习的机会，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例会时间，认真分析一周来的安全生产情况，将车间发生的安全事故认真分析总结，吸取经验，杜绝类似事故的再次发生。
2、加强了对班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了09年的安全生产。
三、生产、技术管理得到加强
积极配合质量管理部门对车间质量的检查力度，并强化生产技术的管理力度，使产品质量一次抽检合格率大大提高，水分超标现象减少，产品板结现象得到较好控制。
四、现场管理得到改善
1、制定了现场管理制度，并在生产过程中认真执行，宣传贯彻“5s”活动，并认真组织实施，使现场管理得到大的改善。
2、将东厂所有积压余料进行消化，避免了原材物料的浪费，节约了生产成本，改善了现场。
五、对设备进行技术改造
1、分别对一、二、三、六车间的部分设备根据实际情况进行了改造，降低了工人劳动强度，提高了产品质量，节约了生产成本。
2、通过公司组织处出学习，对生产工艺进行改进，将新的生产工艺配方成功应用于生产，降低了生产成本。
六、存在着很多问题和不足
总之，20××年虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多问题和不足，主要表现如下方面：
1、安全管理力度不够。安全操作制度不健全，安全培训不到位，检查不到位，有好多时候，由于我们的工作当中劳动量比较大，工人的体力消耗比较大，为此在生产安全检查过程中，发现的安全隐患没有严肃的指出或者没有按照安全管理制度进行处罚，现在想来是完全不对的，在安全事故没有发生以前，就应该不讲情面，只有这样，才能彻底消灭安全隐患。为此，我想在今后的工作中，对存在人情面子的安全隐患没有指出或处理的，我们将严肃处罚当班安全责任人。
2、安全隐患整改及时不彻底。由于存在侥幸心理，有些安全隐患的整改工作存在应付现象，并且还认为这样会降低一些生产成本，这样在有些安全隐患的整改中没有彻底整改，我想在今后的工作中，不论要付出多少，只要是安全隐患，只要是不符合安全管理规定的，就要坚决不折不扣的进行整改，并安排整改责任人限期整改。对整改不彻底的，严肃处理整改责任人。
3、违章操作的几乎没有处理过。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时又没有发生安全事故，所以大多只是口头批评，而没有严肃处理。现在想来，这是安全隐患的重中之重。象前段时间一名操作工违章操作，作业完成后，直接从2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，一律停工休息。
4、安全标志仍不够健全。到目前为止，东西两个厂子，我自己简单的找了找，发现像高空作业、高温作业、高压作业安全标志没有设立，准备限期解决。
根据公司“科学发展，关爱生命，本质安全”的`安全发展理念、“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针和公司年度安全工作计划。为完成公司年度安全生产目标，结合本车间实际情况。
20××年公司安全生产目标：
1、事故、重伤事故人数为零;
2、千人负伤率≤2‰;
3、职业病发生率为零;
4、重大火灾事故数为零：
5、隐患整改率100%(包括计划和实施);
6、从业人员安全教育培训率100%;
7、特种作业人员持证上岗率100%。
制管车间、抛光车间20××年度具体安全工作计划如下：
一月份组织车间全体员工对公司安全科制订的20××年安全生产目标进行培训，对车间所涉及到岗位危害进行培训告知。结合上一年同行业或厂内发生的事故案例组织员工进案例分析总结教训。
二月份对噪声、粉尘、高温、有毒有害气体等危害岗位进行检测并建立台账，及时上报公司。摸清作业场所职业危害性质及操作人员等有关情况，统计接害岗位职工人数，结合公司计划对接害岗位职工进行职业健康体检，建立健员工康监护档案。
三月份组织车间领导层和班组长对车间涉及到的关键装置、重点部位和安全设施、设备进行自检，建立关键装置、重点部位台帐和安全设施、设备台帐。对自检中查处的问题进行整理，能整改的车间立即整改，不能整改的上报公司。组织员工进行关键装置、重点部位和安全设施、设备的技能培训。
四月份对车间的监视、报警设施进行全面的检查效验，建立监视、报警设施台帐。对损坏及过期未检验的监视、报警设施及时上报公司处理，对正常运行的监视、报警设施进行维护保养工作。
五月份在夏季雷电频发季节到来之前对车间的防雷、防静电设施进行检查、监测效验，并建立防雷、防静电设施台帐。对防雷、防静电设施进行维护保养工作，对员工进行防雷、防静电知识和设备防护的培训。
六月份结合公司6月份“全国安全月”的主题活动，开展安全知识竞赛活动对员工进行安全教育。利用车间内安全宣传专栏和张贴公司下发的安全宣传标语等方式进行安全知识的宣传。
七月份在公司夏季安全检查之前车间内部开展暑期安全自查活动，结合本行业和车间实际情况对防中暑、防雷电、防雨等安全设施、设备进行检查，特别是对涉及到高温岗位的作业人员的防护装备、器材进行自查摸底。
八月份认真学习公司下发的《关于进一步加强安全生产工作的通知》要求，整理汇总好与车间相关的文件及时上报公司安全科。
九月份组织车间全体员工学习公司安全生产事故应急预案及各专项处置方案，组织各班组开展安全生产事故应急预案及各专项处置方案班组讨论学习活动并进行专项演练。对车间的应急救援设备进行检查维护保养，对员工进行应急救援设备使用进行培训。
十月份结合公司安全生产应急预案的演练计划，组织相关参加人员认真准备积极配合。安排好其他无参演任务的员工的工作，做好预案的演练记录总结不足。
十一月份结合公司安全检查计划，开展冬季安全检查。对车间内的设备设施进行防寒、防冻、防滑等专业检查，对设备进行防寒、防冻、防滑的维护保养。开展11月9日“消防日”主题学习活动，对车间的消防设备设施进行及时的检查维护，建立消防设施台账。
十二月份组织各班组进行工作总结，回顾20××年的工作任务的完成情况，做好车间年度工作总结上报公司。
车间工作计划12
一、生产任务完成及消耗分析：
主要原料消耗及产品产量完成情况：
一、二月份煤质波动幅度较大，特别是二月份煤质不稳定，煤种更换频繁，煤的品质较差，且氨系统减负荷运行，同时向老厂氨系统供气导致煤耗有所上升导致氧耗、煤耗有所升高。在后续生产中车间根据煤种特性加大工艺管理力度，加强化工巡检质量，提高运转设备运转周期，严格工艺指标等措施，有效控制煤耗、氧耗继续升高。一月份灰水中钙离子含量高，与药剂厂家沟通后，为防止灰水管道结垢，确保系统长周期稳定运行，增加了分散剂用量，所以分散剂消耗有所增加，进入二月份灰水系统水质有所改善，适当减少了分散剂和絮凝剂的添加比例，降低了灰水药剂的消耗。
三月份通过车间精心管理，生产保持稳定态势，煤耗氧耗均有所下降，因煤浆提浓装置开车，煤浆添加剂用量大幅上涨，临近月底煤质变差，捞渣机故障频繁，车间要求增加巡检频次，提高巡检质量，减少捞渣机脱轨次数。
二、生产装置运行情况分析：
截止三月底气化平台连续运行183天，一、二月气化平台未发生非计划停车，三月份气化炉发生非计划停车一次（3月31日因LV14002C缓冲罐下堵板包裹层焊缝漏大，导致气化炉C套非计划停车）；装置整体呈现良好态势。按照公司安排，1月21日完成C炉倒B炉工作，C炉转入检修阶段。1月1日气化炉A因空分问题导致氧煤比高高跳车，19时A炉投料恢复生产。2月19日完成A炉倒C炉工作。三月装置整体运行良好。3月12日煤浆提浓装置开车，煤浆浓度提高至63%；3月15日硫回收工序因紧急停车按钮意外触发联锁停车，排除原因后迅速恢复生产；3月24日及31日因E1517列管消漏，氨系统停车两次，车间提前做好检修方案等准备工作，顺利完成消漏工作，第一时间恢复生产。
一季度车间围绕生产中心工作，通过抓好气化炉长周期稳定运行实现车间装置的安稳长满优的'良好状态，确保了一季度工作任务的完成。在生产过程中，车间要求所有管理人员高度负责全身心投身气化炉开停车全过程；生产遇到瓶颈，特别是捞渣机、高压煤浆泵出现故障时立即启动工艺处置方案，针对问题进行工艺会诊，与检修高效衔接，在最短的时间内恢复生产；强化工艺监护，升级管理，车间领导、技术人员、班组长、化工人员根据自身岗位职责做好自身工艺巡检工作；继续开展了702煤浆浓度和添加剂降耗竞赛、704药剂消耗劳动竞赛，做好药剂添加管理；加强员工培训工作，实施“三个一”教育工程，坚持仿宋字比赛，积极开展“岗位描述一口清”工作，全员一口清工作均达到职教中心要求，一季度完成职工考试三次，岗位描述一口清复查112人次。通过抓好以上工作，确保了一季度工作的高质量完成。
三、设备运行及检维修情况：
车间持续加强设备管理，狠抓检修质量，严格执行工艺交出和检修验收要求，在设备检修特别是气化炉检修过程中坚持主管领导督导，技术人员负责，班组长全程监护，以三级管理提高设备检修能力。一季度更换703工序B气化炉整炉炉砖，A气化炉完成检修，清理A大煤浆槽。704工序除氧水泵P1407B大修，更换转子、机封、轴承，灰水加热器E1401A抽管束，分别清洗管程和壳程，完成澄清槽清渣工作。707工序再生气体冷却器E1702更换管束，706工序压缩机出口冷却器更换管束。
存在并解决影响生产运行的检修难题有气化炉托砖盘多次脱落，车间积极与装备、检修研究、分析原因，调整检修方案，避免托转盘脱落的情况再次发生。气化用煤质量差，渣量大，粗渣块大，捞渣机频繁故障，得益于公司的关注协调迅速调整煤种，装置运行迅速恢复正常状态。
四、专项工作完成情况
车间积极配合公司做好702工序VOC治理工作的有序开展，在车间的大力配合下专项设备完成安装，目前进入线缆铺设、设备调试阶段。
五、存在的问题及下一步工作计划：
车间当前存在工艺操作人员水平参差不齐，现场清洁文明经大力整顿，仍存在反复，安全隐患整改落实工作还不到位，装置运行受多方影响未能长期保持安稳长满优态势，关键设备出现故障快速反应机制有待提升，增收节支和对标管理工作开展进度不大，煤质问题影响生产质量的隐患依然存在，针对以上问题车间领导班子将总结不足，尽快找到解决方法，遇困解难，实现生产运行和综合管理的新提升。
下一步我们将根据公司下发的生产计划，有序组织生产，及时调节生产工况，严格控制各项工艺指标，进一步改善工艺运行条件和现场操作条件，规范灰水药剂的使用，降低各项原料的消耗，加强设备管理，严抓设备检修质量，做好设备检修、改造和维护保养，保证设备运行良好，备车能备。继续强化安全生产管理工作，杜绝三违现象的发生，继续完善各项事故应急预案，加强对事故隐患的检查与整改，确保安全生产。抓好员工业务技能培训工作，严格执行员工培训计划，将培训工作落到实处。坚定信心，全力以赴按时完成公司下达的各项任务。
车间工作计划13
一、目标：实现无死亡、无重伤、无重大生产设备事故，无重大险肇事股，无重大事故隐患，工伤事故发生率低于厂规定指标。二、指导思想：以公司对安全工作指示为指导，以厂部安全工作治理制度为标准，以安全工作总方针
安全第一、预防为主、综合治理
为原则，以班组安全治理为基础，以预防转炉重大事故为重点，以纠正岗位违章操作和工人劳保品穿戴为突破口，落实各项制度，开展安全亲情教育，开创安全工作新局面，实现安全生产根本好转。
三、安全防护重点及部位：转炉爆炸事故、喷火事故、钢包车漏钢事故、行车吊运铁水罐的避障、合金烘烤煤气中毒、道轨检修和lf炉检修砸伤事故。四、主要工作措施和安排：
1、开展多种形式对职工进行安全培训教育，在安全教育的基础上，增设安全知识竞赛，安全谜语，安全演讲，班前提问等活动，同时抓好新员工的安全教。
2、加强易出事故岗位工联保互保及职工的.责任感，重点是操枪、摇炉、合金工、炉前工等，不定时检验对突发事故的处理方法。
3、对检修区进行重点防护，设立危险区域警示标志，有人监护现场，挂牌上锁提示检修、检修人员注重安全，教育工人不在危险物下站立，不随便向平台下仍东西。
4、加强安全治理，控制事故发生，真正将安全重心下移到基层小组，确保全年做到安全生产，努力实现全年事故的目标。
5、把握各非常时期员工的思想动向，重点是各节日期间的喝酒上岗，员工的疲惫上岗，青年员工的婚期上岗和受处分工人的带情绪上岗。
6、建立健全安全防护组织，对个大组、各炉座、各负责领导实行指标挂钩考核，要求跟班、技术员、值班长，对生产、安全、环境卫生实行三位一体全面治理。
7、解决职工具体生活问题，及时联络各岗位空调修缮，夏季增设冰糕、绿豆汤解决防暑降温问题，积极向上级反映除尘问题，希望得到解决。
8、对应急预案不断进行演练，至少每半年组织一次。
9、认真抓好班组检查，不断抽查班组安全检查表，班组台帐记录，奖优罚劣。
转炉二车间（甲班）
车间工作计划14
车务段管辖具有点多线长，管理跨度大、施工多，接发列车、调车作业、编解列车均受到较大的干扰的特点。为确保车务段Ⅲ级施工安全，笔者主要从完善施工管理、强化施工组织、落实施工安全监控等方面，浅谈车务段Ⅲ级施工安全管理。
1健全管理机构，完善施工安全管理体系
加强施工的组织领导，成立车务段和车站两级管理机构。一级管理机构由车务段主管领导及相关科室人员组成，具体以主管领导专人担任施工领导小组长，其他领导分片包保，下设技术科负责日常施工管理；车务段调度室负责转达施工日计划；安全科全体人员负责现场施工组织及监控工作。二级管理机构由车站领导及其管理人员组成，具体以站长为组长负责施工全面组织及监控，副站长及安全员为组员，负责落实车站日常施工管理工作。通过健全施工管理机构，实现全段施工统一组织、统一部署、统一安排、统一指挥，提高管理效率。
2规范施工安全管理，做好“六强化”工作
2.1强化基础工作，细化施工安全制度
根据铁路局营业线施工安全管理实施细则，结合车务段实际，制定车务段营业线施工管理实施办法，重点对施工领导、监控人员职责、施工会议制度、日常管理制度、安全监控体系及监控措施等进一步明确。并根据铁路局《运统-46》登记规范样版，制定具体施工项目《运统-46》登记规范样版。通过健全相关制度和表簿登记规范样版，实现施工管理规范化。
2.2强化安全协议、方案及安全措施管理
（1）严格安全协议签订及管理。针对每一项施工，车务段要主动与施工单位联系，做好施工前安全协议的签订，重点审核施工实体资格，落实对协议的内容、责任、签认、逐级审批等关键环节的把控。一是审核计划。做到有铁路局下达计划的施工，必须具有与车务段签订的施工安全协议。二是现场核对。站长加强对站场日常检查，发现无计划、无安全协议的影响或可能影响行车施工，必须坚决制止。三是严格考核。包保干部加强对车站施工安全协议管理的日常检查，发现有施工而无安全协议时，必须调查核实清楚，落实责任人，严格考核。
（2）编制施工组织方案，确保施工计划有效实施。一是编制月度施工方案。每月根据铁路局施工计划，编制车务段施工方案并下发各站组织实施，重点明确车务段全月的各种施工计划、安全控制措施及行车组织办法、监控人员安排及责任。二是针对对运输影响较大，对安全构成威胁的施工，重点制定专项施工组织方案，明确人员监控及工具准备，落实防范措施，确保施工计划的有效实施。
（3）车站制定施工安全措施，确保施工计划彻底落实。除车务段编制并落实施工方案外，要求施工的车站根据月度施工计划和本站实际制定相应的施工安全措施，报车务段技术、安全科审核，实现专业把关，施工安全把关，现场监控把关的“三关”制度。
（4）建立车站施工台帐，规范对安全协议、施工组织方案和措施的管理。车站要建立施工管理台帐，便于查找和核对，实现对施工安全协议、施工方案及车站安全措施的有效管理。
2.3强化日常管理，确保施工有序推进
施工日计划，实行专人专业负责、逐级把关，严格执行“四核对”制度。即车务段调度室签收次日施工日计划后，交由技术科负责施工人员核对施工里程、限速条件、施工影响范围、运行揭示等内容，并拟定相关落实措施；安全科人员审核并签认；主管施工领导审批；最后交由调度室负责下达各中间站，车站站长复核，实现节点把关，流程控制，闭环管理。施工日常组织，由技术科施工人员负责审核、协调旬计划，收集、反馈施工信息，以及负责施工统计、分析、总结、考核、上报等工作；车站要每月对施工进行小结并上报，形成车务段、车站对施工的两级管理机制，促进对施工有序管理。
2.4强化施工培训，提升作业人员技能
一方面，采取“集中培”“送培”“外培”和“岗培”相结合的方式，做好日常施工业务培训。一是“集中培”。车务段每月开展集中到车务段统一培训，不能集中培训的，车务段组织人员下到中间站培训。重点对各项施工管理办法、制度、措施、施工手续等施工业务进行集中培训。二是“送培”。组织人员到兄弟单位参观学习，吸取其他车务段好的经验和作法，在本段加强推广应用。三是“外培”。请铁路局运输处、安监室人员专门举办培训班，对职工进行施工内容、项目讲解，开展施工演练。四是“岗前培”。班组每天进行规章试问，帮助职工牢固掌握施工知识。特别针对新设备开通，进行理论培训和实作跟班考试，做到人人过关，个个掌握。另一方面，抓好对运输影响较大的Ⅲ级施工施工前的安全及业务培训。如针对运输影响较大的'Ⅲ级施工，车务段安全科及有关人员要提前一周深入车站组织学习，进行模拟施工时接发列车及办理施工手续业务培训，通过抓好施工前专项培训，实现从封锁施工到开通行车的有序过渡。
2.5强化信息反馈，促进施工协调与进度控制
对于专项影响运输较大的Ⅲ级施工，车务段和施工单位建立信息互通制度，做到“日反馈、周碰头、月沟通”。“日反馈”：双方做到信息互通，每天定时通报情况，畅通信息渠道。每天施工完毕后，车务段主动召集施工单位、设备管理单位现场盯控人员，对当天施工存在的问题进行小结、分析、整改，并提出下一步需要配合协调的时间、问题、内容及防护人员安排。“周碰头”：每周召开施工配合情况分析汇报会，对一周的信息认真分析并及时将有关重要信息向项目管理单位反馈。“月沟通”：每月召集施工单位开会，通报、解决施工中存在的问题，提高施工管理效能。
2.6强化施工总结，不断提高施工管理水平
一是坚持日常定期总结。每月初对上月管内施工用时、天窗次数等施工作业量及兑现率、利用率进行统计，分析施工管理、施工组织及施工监控中存在的问题，提出改进措施，及时向铁路局汇报；每半年和全年进行一次全面施工总结。二是坚持专项施工总结。对运输影响较大的Ⅲ级施工，均做到施工结束后书面总结。从施工前准备（包括制度、方案措施及工具备品的准备，人员培训情况）、施工中组织协调（包括办理手续、计划安排、进度控制、施工配合、人员监控、联络防护、天窗综合利用等情况）、施工开通后的行车把关等方面进行全面书面总结，深入分析不足，不断积累工施工安全管理经验。
3严把“四关”，确保施工现场安全监控
3.1严把干部上岗关
车务段主管领导、包保领导、包保科室、安全科主管人员、中间站主管人员必须根据施工监控安排表，落实到相关人员和部门。对包保不到位的部门和干部，一次进行警告，二次直接进行主要责任人调整，督促干部到位、履责。
3.2严把施工准备关
在现场组织中，做到准备工作“三到位”：一是预案到位。铁路局下达施工计划后，有针对性地制定好详细施工组织预案，在施工计划调度命令下达前，提前组织施工管理人员和职工进行业务演练，超前预想，做好各种应急准备。二是检查到位。每次对运输影响较大的Ⅲ级施工，车务段主管领导、安全科施工监控组人员须提前1日到达施工车站，检查施工安全措施、计划及有关行车组织办法，应急工具备品的准备、加岗人员安排情况。三是协调到位。每次施工前一日负责组织召开专题协调会。根据施工对各类设备影响的作业特点、范围、时间、环节，以及《运统-46》填记规范、限速条件、运行安全等各种情况，与施工单位、配合单位交换意见，检查准备情况，落实应急处理预案。
3.3严把施工监控关
现场施工执行纵向由小组长集中领导、统一指挥，横向由岗点监控人员检查确认。对施工产生的各临时岗点均安排监控人员与室内监控负责人联控，实现联控闭环。在施工方案中明确施工每一道程序、每一项目，每一作业标准的监控关键环节、明确监控人员职责，确保关键工种、关键岗位落实安全措施。施工中重点卡死《运统-46》登销记、调度命令签收核对、施工现场人员报到签认、区间空闲、行车凭证命令递交、手摇把登记使用关。
3.4严把开通平稳过渡关
在正式接管使用前，主要盯住“两个移交”。一是资料移交。按照《技规》要求，对验交的资料逐一查点，对验交资料不齐的不准开通。二是设备移交。把好新设备接收使用盯控关，对行车方式变化的车站，由安全技术科等技术业务管理人员实施72小时轮流带班全过程盯控。三是实行干部“三不撤”（作业人员操作不熟练，干部不撤；设备不稳定、故障频繁，干部不撤；安全措施落实不到位，干部不撤），确保开通使用后平稳过渡。
4加强检查，促进各项安全措施落实到位
有制度、有检查，才能使每项制度措施落到实处。一是坚持做好日常检查工作，各级管理人员深入到车站进行检查、指导、督促。二是以各种专项检查为契机，加大施工安全管理检查力度，对检查发现的问题，能立即整改的必须立即整改，一时不能立即整改的，要制定整改期限，对存在问题进行闭环管理。三是对检查发现的问题，由专人负责汇总归类，分析存问题的倾向性，制定相应对策，使施工管理得到规范和加强。
车间工作计划15
为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化车间生产目标管理。结合工厂实际，特制定20xx年车间生产工作计划，将车间生产工作纳入重要议事日程，警钟长鸣，常抓不懈。
一、全年目标
全年实现无死亡、无重伤、无重大生产设备事故，无重大事故隐患，工伤事故发生率低于厂规定指标，综合粉尘浓度合格率达80%以上（如下表）。
二、指导思想
要以公司对20xx年车间生产目标管理责任为指导，以工厂安全工作管理制度为标准，以安全工作总方针“安全第一，预防为主。”为原则，以车间、班组安全管理为基础，以预防重点单位、重点岗位重大事故为重点，以纠正岗位违章指挥，违章操作和员工劳动保护穿戴为突破口，落实各项规章制度，开创安全工作新局面，实现车间生产根本好转。
三、牢固树立“安全第一”的思想意识
各单位部门要高度重视车间生产工作，把车间生产工作作为重要的工作来抓，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进一步增强车间生产意识，出实招、使真劲，把“安全第一”的方针真正落到实处，通过进一步完善车间生产责任制，首先解决领导意识问题，真正把车间生产工作列入重要议事日程，摆到“第一”的位置上，只有从思想上重视安全，责任意识才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落实安全责任，整改事故隐患，严格执行“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，力保车间生产。
四、深入开展好车间生产专项整治工作
根据工厂现状，确定出20xx年车间生产工作的重点单位、重点部位，完善各事故处理应急预案，加大重大隐患的监控和整改力度，认真开展厂级月度安全检查和专项安全检查，车间每周进行一次安全检查，班组坚持班中的三次安全检查，并要求生产科、车间领导及管理人员加强日常安全检查，对查出的事故隐患，要按照“三定四不推”原则，及时组织整改，暂不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出对煤气炉、锅炉、硫酸罐、液氨罐等重要部位的`安全防范，做好专项整治工作，加强对易燃易爆、有毒有害等危险化学品的管理工作，要严格按照《车间生产法》、《危险化学品安全管理条例》强化专项整治，加强对岗位现场的安全管理，及时查处违章指挥，违章操作等现象，最大限度降低各类事故的发生，确保工厂生产工作正常运行。
五、继续加强做好员工安全教育培训和宣传工作
工厂采取办班、班前班后会、墙报、简报等形式，对员工进行车间生产教育，提高员工的车间生产知识和操作技能，定期或不定期组织员工学习有关车间生产法规、法律及车间生产知识，做好新员工上岗及调换工种人员的三级安全教育，提高员工车间生产意识和自己保护能力，防止事故的发生，特种作业人员要进行专业培训、考试合格发证，做到100%持证上岗。认真贯彻实行《车间生产法》，认真学习公司下发的“典型事故案例”和《钛xx厂车间生产紧急会议纪要》文。不断规范和强化车间生产宣传工作，深入开展好“安康杯”竞赛活动，充分利用好xx月份的全国车间生产月活动，通过粘贴车间生产标语、安全专题板报、发放安全宣传小册子、树立典型等开展形式多样的车间生产教育工作，加大宣传力度，达到以月促年的目的。提高员工遵纪守法的自觉性，增强安全意识和自己保护意识；引导车间、班组建立安全文化理念，强化管理，落实责任；将车间生产与保工厂稳定、和谐、发展紧密结合起来，做到车间生产警钟长鸣。
20xx年车间生产工作将继续本着“安全第一，预防为主。”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步分清责任，从维护工厂发展的大局出发，保持xx人艰苦奋斗、吃苦耐劳的工作作风，严格履行公司的车间生产工作部署，控制指标，积极行动，把车间生产工作抓紧、抓好，为工厂经济发展做大做强做出新的贡献。
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