安管部个人工作总结
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，我想我们需要写一份总结了吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编精心整理的安管部个人工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
安管部个人工作总结1
(一)、强化员工培训
安管部按照用什么、学什么、练什么的原则，坚持每周一、三、五利用队员的休息时间对非当班队员进行军事科目演练及理论知识的学习和培训，每次培训不少于2小时，培训内容丰富，形式多样。通过不间断的培训，有效提高了安管员综合素质，为后续安管工作打下坚实的基础。
(二)、严抓岗位责任制
针对安管部的实际情况，我部始终将班长作为管理的重点，实行班长负责制。使存在的一些问题能及时得到发现和处理。其次，加大了夜间查岗力度，每周必须进行一到两次夜间查岗，每天组织班长对安管员值班情况进行例行检查。发现问题，及时处理。通过不间断的查岗，杜绝了以往容易出现的值班人员睡岗等现象。在管理中还要求班长从细节抓起，从安管员的内务和日常值班抓起，不断规范和统一工作规范，严格要求每名队员。使安管形象得到了很大的提高。同时也得到了广大业主的好评。
(三)、严抓安全防范工作
安全工作是安管部的重中之重，XX年我部始终将其作为主要工作，从年初起我部就制定了部门的管理计划。在日常管理中认真巡视、检查和整改。每月组织安管班长对安全、消防进行全面检查，杜绝安全隐患发生。通过所有队员的共同努力，一年来安全、消防责任事故实现了“0”发案的好成绩。
10月30日b栋32b女住户割断燃气管自杀，被安管巡逻人员发现，及时采取了应急处理程序，挽回了女住户的性命。事隔次日女住户提着水果到管理处当面答谢并送来“保安尽责，管理到家”锦旗。一年来我部安管员多次受到业主住户的`书面和口头表扬。
(四)、消防管理方面
安管部始终坚持“预防为主，防消结合”的方针，对小区的重点防火部位进行严格的巡查，发现隐患及时整改，同时，对所有安管人员进行严格的消防培训，要求安管员会使用消防器材、会报警、会自救、会扑灭初起火灾。安管部结合实情不定时组织人员进行消防实战演练。今年11月份，组织实施了一次消防实战演习，通过演习和培训大大的提高了安管人员的消防实战经验和理论水平。
7月21日安管员在巡查时发现b栋11p空调外机起火，及时采取了扑救措施将火扑灭，得到了住户的好评。
(五)突发事件应变处理
针对安管工作的特殊性，结合金茂礼都实际情况，制定了相应的应变突发事件预案，(包括：火灾事故应急预案;停车场设备、系统故障应急预案;发现可疑及偷盗份子应急预案;损坏公共设施应急预案等)。在工作中严格执行，曾先后成功处理了4月14日a栋6c住户撞断停车场道闸和b栋12c撞断前广场路灯灯柱事件;5月23日工作人员撞断后广场路灯灯柱事件;6月23日一送货人员把a栋大理石撞坏事件;6月27日外来送货人员拉环a栋负一层防盗门事件;7月20 日送货人员撞断后广场路灯灯柱事件;7月21日b栋11p空调主机夜间起火事件;8月8日一车主驾车出停车场时撞断出口道闸事件;10月8日a栋27a拉坏a栋负一层防盗门事件;10月30日b栋32b女住户割断燃气管自杀事件;11月15日发生一起出口道闸自然掉落砸车事件和一起业主酒后驾车出车场不交费还踹断道闸事件，与多起聚众闹事事件。上述损环公物事件均让造事者修护或赔偿，为公司挽回了经济损失。
(六)、停车场管理
按照公司下发的001号文件要求，加强了停车场的管理。对停车场收费员实行严格的考核和定岗。不定时对停车场进行巡查，发现有乱停乱放车辆及时通知车主移车和发放违规停车通知书。车辆出场时值班员核对车、卡和记录是否相符，确认无误后方可放行，避免一卡多用现象。通过严格的管理，一年来停车场管理有序，未发生车辆被盗和故意砸车事件。
(七)、巧抓思想建设
由于队员来自不同的地方，受教育程度不同，各人的综合素质、性格、爱好均不相同。更重要的是他们都刚20出头，血气方刚，这既是安管工作的需要，同时，也是我们在日常工作、生活中需要注意的。因此，我们在队伍建设工作中，要把思想道德建设贯穿始终，紧抓不放。在工作方法上，我们根椐不同队员，不同情况，灵活机动地在部门会、班会上插入思想教育。利用业余时间与个别队员谈心，交心，典型案例教育等多种形式，灵活多样地实施思想品德的教育，取得了较好的成绩。
安管部个人工作总结2
一年来，根据公司安全生产工作要求，围绕安全生产中心任务，立足实际，着力抓好道路运输安全本质工作，在做好基础工作的同时，重点强化本质安全，提升驾驶人员意识安全，努力实现以科技手段强化安全的管理的目标。在安管部工作更多的是监管，由于有了基层管理的工作经验，促使我更多的是从根源抓起，及时将隐患消除在萌芽状态。现将安全工作情况总结如下：
1、加强安全管理，落实安全责任。年初与调度人员、营运车驾驶员层层签订安全生产责任书、驾驶员安全行车承诺书。
2、优化管理模式，与部门调度人员积极沟通和配合，加强营运车在途监管力度，根据车辆、人员情况适当调整出车任务，共同进行出车前安全告知工作，出车前对驾驶员进行酒精抽查测试，严格落实恶劣天气行车安全，做到对在途路况及时通知，危险区域及时提醒，重点关注驾驶员身体状况，对无任务驾驶员、住宿人员要求夜间10时按时睡觉，午间饭后、装卸货期间适时休息，严格杜绝疲劳驾驶。
3、组织开展专项安全治理活动，例如：轮胎安全专项整治、超速专项整治、疲劳驾驶专项整治、灯光专项整治等，自8月份起，通过专项整治活动，超速、超时行为明显减少，为道路运输提供安全基础保障。
4、完善安全考核，建立汽运部驾驶员考核机制，在事业部考核外，每月从着装、服务、行为、事故等多方面严格对驾驶人员进行考评，更好地利用安全奖励促进驾驶人员的我要安全意识。
5、根据上级安全工作要求，结合季节变化、事故案例等组织召开驾驶员安全会33次，安全培训10次，道路运输车辆自燃应急演练、事故应急演练2次，桌面演练1次，调整事故应急处置流程12项，观看安全警示教育视频6部。对未参会驾驶员严格落实回场学习制度，建立学习笔记，对长期驻外人员先期通过微信进行学习，在路查等工作中，到现场为驾驶人员进行培训。
6、根据天气、高速道路情况，利用微信群每天为营运车驾驶员发送天气、路况信息，及时发送安全预警信息，适时启动恶劣天气预案，提前做好车辆途经路段天气、路况信息搜集，根据情况对驾驶员提出行车要求，提前做好安全防范工作。截止目前共发送天气、预警、督导等相关信息共800余条。按照省公司安全生产要求，每月定期对营运车信息进行维护更新，按时上报事故、安全生产等工作情况，维护设备信息104项，上报道路运输安全工作情况176条。
7、为确保营运车驾驶员停车休息制度，夜间利用手机APP在0-4时进行抽查，遇装卸货较晚工厂不允许停车等特殊情况或10几分钟内可回场车辆及高速服务区无法停车的情况进行实时监控和提醒，确保车辆安全停驶。
8、不定期对车辆进行例检、抽查、路查，发现灯光故障22次，不安全隐患13项，均已进行整改。
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